ga naar Website
Mediaroom Klanten Journalisten
Watchlist (0)
terug
magazine

Uitbreiding van het emissiehandelssysteem in de Europese Unie

De Europese Unie (EU) heeft een belangrijke doelstelling - Europa in 2050 klimaatneutraal maken. Om dit te bereiken heeft de Europese Commissie een uitgebreid plan van maatregelen opgesteld dat de ‘Green Deal’ wordt genoemd. Europese transportmodaliteiten - en dus ook de scheepvaart - zijn opgenomen in dit plan. Volgens de Green Deal moeten transportgerelateerde emissies in 2050 met 90 procent zijn verminderd. De Europese zeescheepvaart veroorzaakt ongeveer 13 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen in de transportsector.

Door verschillende maatregelen die zijn geïnitieerd door de EU en de Internationale Maritieme Organisatie, werkt de sector al jaren aan het terugdringen van de daaruit voortvloeiende uitstoot. Om de CO2-uitstoot verder terug te dringen, heeft de EU besloten om het Europese emissiehandelssysteem (EU ETS) in 2024 uit te breiden naar de zeescheepvaart. Tot nu toe was dit een middel voor het luchtverkeer in Europa.

Vanaf 2024 zullen exploitanten van grote schepen die aankomen in EU-havens geleidelijk emissierechten moeten kopen voor de uitstoot van broeikasgassen. Op die manier zullen alle routes tussen EU-havens en de helft van de route tussen een EU-haven en een haven in een derde land onder het emissiehandelssysteem (ETS) vallen. De verplichting tot emissiehandel zal gefaseerd worden ingevoerd. In 2024 moeten scheepsexploitanten emissierechten kopen voor 40% van hun emissievolume. In 2025 zal dit stijgen naar 70 procent en vanaf 2026 zullen alle emissies onderworpen zijn aan een heffing. Het grootste deel van de inkomsten uit de emissierechten moet onder andere worden gebruikt voor de ontwikkeling van emissiearme aandrijfsystemen in de scheepvaart. Scheepvaartmaatschappijen bereiden zich momenteel voor op de implementatie en hebben in sommige gevallen al aangekondigd dat ze de kosten zullen doorberekenen aan de sector.

Als u in geïnteresseerd bent in duurzaamheid in zeevracht, biedt DACHSER ook Sustainable Maritime Fuel (SMF) aan.

Mocht u vragen hebben over dit onderwerp of over het EU ETS, neem dan contact op met uw lokale contactpersoon bij DACHSER.

DACHSER wereldwijd
Neem contact op
Bladwijzer artikel
Deel artikel
Contact Pascal Schroeder
pascal.schroeder@dachser.com

Misschien bent u ook geïnteresseerd in

08/24/2021
Ernstige verstoring van de dienstverlening op Shanghai Pudong Airport (PVG)

De luchtvrachtdienst op Shanghai PVG Airport komt opnieuw in het gedrang nadat afgelopen vrijdag, 20 augustus, verschillende positieve COVID-gevallen werden gemeld op Shanghai Pudong Airport (PVG).

Lees
10/05/2023
DACHSER op Transport & Logistics beurs in Antwerpen

Voor de 6ᵉ keer op rij zal DACHSER dit jaar opnieuw aanwezig zijn op de Transport & Logistics beurs in Antwerpen. Transport & Logistics is het forum voor elke professional die actief is in de logistieke sector. De beurs vindt plaats op 17, 18 en 19 oktober 2023 in Antwerp Expo.

Lees
2
03/22/2024
DACHSER blijft op koers en breidt wereldwijd netwerk uit

Na de economische opleving in de logistiek als gevolg van de pandemie en de wereldwijde verstoringen van de supply chains, normaliseerde de industrie in 2023. Ook voor DACHSER werd het boekjaar gekenmerkt door een zwakke wereldwijde logistieke vraag, die gepaard ging met een aanzienlijke overcapaciteit en sterk dalende tarieven in de lucht- en zeevracht.

Lees
01/31/2020
Coronavirus: updates over de activiteiten van DACHSER in China

Het nieuwe Coronavirus verspreidt zich snel in China en vele steden en provincies hebben gevallen bevestigd. Om de epidemie onder controle te houden, heeft de Chinese regering een verlenging van de Chinese Nieuwjaarsvakantie aangekondigd tot 2 februari. Lokale autoriteiten hebben echter ondernemingen in hun regio verzocht hun werknemers niet naar het kantoor te laten terugkeren tot een specifieke latere datum, meestal 10 februari.

DACHSER branches

De meeste van de DACHSER branches zullen officieel opnieuw worden geopend op 10 februari. Vanaf maandag 3 februari, afhankelijk van de steden en toestemmingen van lokale autoriteiten, zal personeel worden geregeld om het kantoorgebouw binnen te gaan om kritieke zendingen te beheren en impact te minimaliseren, zoals detentie, overliggelden, TLX-vrijgave etc. We betreuren het dat we niet volledig kunnen opereren, maar we zullen ons best doen om de basisdiensten voort te zetten.

De datum voor heropening verandert op dagelijkse basis en kan veranderen afhankelijk van de situatie. Zoals het er vandaag uit ziet, 31 januari 2020, is de heropeningsdatum van elk filiaal als volgt:

  • Beijing: 3 februari
  • Chengdu: 3 februari
  • Dalian: 10 februari
  • Dongguan: 10 februari
  • Guangzhou: 10 februari
  • Nanjing: 10 februari
  • Ningbo: 10 februari
  • Qingdao: 10 februari
  • Shanghai: 10 februari
  • Shenzhen: 10 februari
  • Suzhou: 10 februari
  • Tianjin: 3 februari
  • Wuhan: 14 februari
  • Xiamen: 10 februari
  • Zhongshan: 10 februari

Activiteit in Wuhan

Het personeel van de DACHSER vestiging in Wuhan werkt vanuit huis en een deel van de operaties wordt afgehandeld via ons Shanghai-team. De autoriteiten van de provincie Hubei hebben aangekondigd dat klanten een transportcertificaat van de lokale overheid moeten aanvragen en het certificaat moeten inleveren bij een logistiek bedrijf als ze zendingen in- en uit- de provincie willen transporteren per vrachtwagen.

Algemene activiteiten in China

Hoewel we ons best doen om de activiteiten zo soepel mogelijk te laten verlopen, moet u er rekening mee houden dat de meeste fabrieken in China nog steeds gesloten zijn; vrachtwagendiensten, vluchten en terminals werken op minimaal serviceniveau. Vertragingen en andere operationele problemen zijn te verwachten.

We zullen u via onze website op de hoogte houden met de laatste informatie over hoe dit uw supply chain beïnvloedt. Neem bij zorgen en/of vragen contact op met uw lokale DACHSER contactpersoon.

Lees