Emissieberekeningen met DACHSER Air & Sea Logistics

Nieuwe wettelijke vereisten voor lithiumbatterijen en –cellen vanaf 1 januari 2020

Voordat lithiumbatterijen en –cellen kunnen worden getransporteerd, moeten ze bepaalde tests doorstaan. Deze tests simuleren verschillende omstandigheden met betrekking tot bijvoorbeeld druk, temperatuur, pletten en andere invloeden die tijdens het transport kunnen optreden.

Op 1 januari 2020 worden strengere eisen voor lithiumbatterijen en –cellen van kracht voor alle vervoerswijzen wereldwijd. In de toekomst moet een testoverzicht conform UN 38.3.5 worden ingediend voor alle lithiumbatterijen en –cellen die na 30 juni 2003 zijn geproduceerd (d.w.z. UN3480, UN3481, UN3091, UN3090), evenals voor alle batterij-aangedreven voertuigen die na 30 juni 2003 zijn geproduceerd (d.w.z. UN3171). Dit valt onder de gezamenlijke verantwoordelijkheid van de fabrikanten en de distributeurs van deze goederen.

Volgens de luchtvaartmaatschappijen, vervoerders en rederijen kunnen deze documenten bij DACHSER worden aangevraagd. Daarom vragen we onze klanten vriendelijk om deze documenten voor alle genoemde lithiumbatterijen en –cellen aan ons beschikbaar te stellen, zodat wij deze beschikbaar kunnen stellen in de gehele supply chain.

We informeren onze klanten hierbij dat het vanaf 1 januari 2020 niet langer mogelijk is om de getroffen goederen zonder deze documenten te laden.

Klik hier voor meer informatie en neem contact op met uw DACHSER contactpersoon als u vragen heeft.  

Coronavirus pandemie: de gevolgen voor het operationeel proces in de VS

Zoals al beschreven staat in verschillende persberichten, hebben de Amerikaanse autoriteiten met ingang van 13 maart 2020 om 23:59 uur een verbod opgelegd dat alle toegang vanuit Europa naar de Verenigde Staten verhindert, naast het reeds bestaande toegangsverbod voor bezoekers uit verschillende Aziatische landen.

Dit leidt tot een groot aantal annuleringen van vluchten op routes tussen Europa en de Verenigde Staten. De geannuleerde passagiersvluchten vertegenwoordigen echter ook een aanzienlijk deel van de beschikbare laadcapaciteit en heeft daarom ook een enorme impact op de beschikbare laadruimte en vrachttarieven.

Ons team van experts blijft hard werken aan alternatieve opties en routes waarmee we vracht die prioriteit heeft kunnen vervoeren. We doen er alles aan om onze klanten voorrang te geven op de beschikbare capaciteit. Net als bij de succesvolle implementatie van ons charterprogramma tussen China en Duitsland, onderzoeken we nu vergelijkbare transportoplossingen tussen Duitsland en de VS.

Onze teams over de hele wereld houden contact met u, maar aarzel niet om contact op te nemen met uw contactpersoon bij de desbetreffende DACHSER-vestiging om uw specifieke situatie te bespreken en verdere regelingen te treffen voor uw vrachtzendingen.

“We staan allemaal voor dezelfde uitdagingen’’

Er is veel veranderd door Corona – deze uitspraak zal niemand het afgelopen jaar zijn ontgaan. Maar wat is er eigenlijk veranderd? Lees in dit artikel verschillende inzichten en perspectieven van de medewerkers bij DACHSER wereldwijd.

Fundamentele maatregelen rondom de huidige COVID-19 situatie

Nadat tal van landen beperkingen hebben opgelegd aan het openbare leven en sommige hun grenzen hebben gesloten (momenteel voor personenvervoer), worden we geconfronteerd met een aantal uitdagingen als gevolg van de huidige corona-situatie. Vanwege de bijbehorende beperkingen om de verspreiding van het virus tegen te gaan, wordt DACHSER geconfronteerd met leveringsbeperkingen in regio's of groepen van ontvangers (bijvoorbeeld: horeca en detailhandel, met uitzondering van essentiële goederen). We zijn daarom afhankelijk van de steun van onze klanten.

We vragen onze klanten alleen zendingen af ​​te geven voor transport waarbij gegarandeerd kan worden dat de goederen door de ontvanger worden geaccepteerd. Als we zendingen niet kunnen leveren vanwege beperkingen in het bestemmingsgebied of sluiting van een bedrijf, zullen we zendingen die al tegen betaling zijn geaccepteerd retourneren, zodat ze zo snel mogelijk aan de afzender kunnen worden geretourneerd. Verdere verzendingen naar deze gebieden of naar eindontvangers worden dan niet meer geaccepteerd. Dit dient om stilstand en daarmee het risico op schade in het belang van alle partijen te vermijden.

Uiteraard bieden wij ook individuele mogelijkheden van tussentijdse opslag in contractlogistiek indien gewenst. Voor het reserveren van opslagcapaciteiten vragen wij onze klanten om contact met ons op te nemen.

We betreuren het ongemak dat dit kan veroorzaken, maar we vinden het onze plicht om mogelijke scenario's aan te geven.

Onze teams wereldwijd blijven in contact met onze klanten. Als u vragen heeft, aarzel dan niet om contact op te nemen met uw contactpersoon bij de relevante DACHSER-branch om uw specifieke situatie te bespreken en verdere regelingen te treffen voor uw vrachtzendingen.